摘要:以CAPS研發(fā)的最新版ARPS模式為基礎(chǔ),利用其數(shù)據(jù)同化系統(tǒng)ADAS對南京多普勒雷達(dá)資料進(jìn)行同化,模擬2009年6月5日江蘇地區(qū)的一次暴雨過程,進(jìn)行了不同的微物理方案設(shè)計(jì)以及何時(shí)同化雷達(dá)資料的敏感性實(shí)驗(yàn)研究。研究發(fā)現(xiàn):(1)格距較小且不使用積云對流參數(shù)化的情況下,選擇warm rain或Schultz微物理過程的模擬結(jié)果差別不大,且與實(shí)況較為相符,但選擇ice微物理方案時(shí),會(huì)造成1 h內(nèi)的降水量突增百倍;(2)在參數(shù)一致的情況下,模擬研究時(shí)段前3、2、1 h分別同化,可以得到部分主要降水區(qū)域;但同化預(yù)報(bào)的時(shí)間越短,降水模擬的中尺度信息越明顯,對降水量的控制也越好;(3)依據(jù)以上結(jié)論,在暴雨發(fā)生最初的1 h內(nèi)進(jìn)行每6 min一次的時(shí)間循環(huán)同化,然后積分2 h,可以得到較為精細(xì)的云內(nèi)氣象要素場分布,預(yù)報(bào)的結(jié)果與實(shí)況最接近。