沈安云
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唐曉東
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吳海英
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沈陽
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熊世為
2018, 38(4):453-463.
DOI: 10.3969/2018jms.0025
摘要:運(yùn)用自動(dòng)站6 h降水資料和NCEP/NCAR的0.25°×0.25°再分析數(shù)據(jù),著重分析了1513號(hào)臺(tái)風(fēng)"蘇迪羅"及其殘渦影響江蘇期間強(qiáng)降水落區(qū)的分布特征,以及強(qiáng)降水落區(qū)與風(fēng)場(chǎng)、渦散度、水汽通量散度等要素的對(duì)應(yīng)關(guān)系。分析結(jié)果表明:強(qiáng)降水多分布在臺(tái)風(fēng)低層環(huán)流中心東北側(cè),風(fēng)場(chǎng)圍繞環(huán)流中心非對(duì)稱分布造成輻合和正渦度在此處集中,進(jìn)一步導(dǎo)致水汽在同一地區(qū)輻合,動(dòng)力條件和水汽條件在同一地區(qū)疊加是強(qiáng)降水區(qū)位于環(huán)流中心東北側(cè)的直接原因。單一等壓面上的負(fù)散度和正渦度均可以在一定程度上指示出強(qiáng)降水站點(diǎn)位置,不同層次渦散度場(chǎng)的涵蓋范圍有所不同,三層算術(shù)平均后的渦散度較單一層次的指示性更為準(zhǔn)確。"蘇迪羅"登陸后在北上過程中接近中高緯西風(fēng)帶系統(tǒng),環(huán)境風(fēng)垂直切變逐漸增強(qiáng)且方向穩(wěn)定,強(qiáng)降水落區(qū)基本位于850 hPa至200 hPa間切變矢量的順切變左側(cè),這一特征對(duì)判斷登陸臺(tái)風(fēng)強(qiáng)降水落區(qū)具有一定的指導(dǎo)意義。